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抚顺市清原满族自治县人民政府
2017年4月26日 星期三

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清原县交通概括
浏览:2082次    时间:2015年5月11日
  清原县交通概括交通总体介绍清原铁路交通(清原站)
  
  位于沈吉线(沈阳北至吉林)上的清原站坐落在长白山余脉,辽宁省东部山区。清原满族自治县东与吉林省东丰县、梅河口市、柳河县毗邻,南与新宾满族自治县接壤,西与抚顺市、铁岭市交界,北与西丰县、开原市相连。距清原县15公里处便是著名的红河峡谷。红河峡谷全长12.8公里,漂流区河宽20-50米,两岸峰石兀立,崖壁高耸,河谷千回百转,是天然的漂流场所,人称“中国北方第一漂”。
  
  清原地区有着悠久的历史,还有着战争年代硝烟弥漫的印记。
  
  这里在清朝曾为各县边境之地,匪贼常出没于此,当时的统治者为正其本、清其源,故将此地命名为清源,后因与山西省的清源县重名,便于1928年改“源”为“原”。
  
  据县史记载:清原地区古称肃慎国,是满族的发祥地之一。清朝时先后有4位皇帝曾11次途经清原赴清永陵祭祖,并在清原设有围猎场。这里也曾燃过熊熊的革命之火,白山黑水间留下了杨靖宇、王仁斋等民族英雄和革命志士英勇奋斗的光辉足迹。迄今为止,这里已发现文化遗址123处,发掘出石器、青铜器、陶器等文物140多件。
  
  1922年夏,直奉战争奉系军阀战败。军阀张作霖深感其辖区内无自控铁路之苦,区内铁路运输包括军事运输均须经由日、俄两国控制的“南满”和“中东”铁路,遂决心自行修筑连结东三省省会的铁路。1924年4月,张作霖设立东三省交通委员会,委任奉天省省长王永江为委员长,着手筹建奉海铁路(奉天至海龙)。1924年7月开始实测,1925年7月动工修筑,1927年9月5日修筑完工。当铁路修到清原建站时,站名沿用了清原这个名字。
  
  清原站始建于1927年初,同年9月正式运营,为三等站,隶属奉海铁路公司管理。抗美援朝时,清原站担负着运输军用物资的重任,每天都有源源不断的木材、粮食从这里运往朝鲜前线,安全编发军用车辆达1000多辆。
  
  2007年7月25日,沈阳铁路局与清原满族自治县政府共同投资新建火车站,于同年10月31日竣工,11月1日交付使用。新建清原站占地面积2499平方米,宽敞明亮的候车大厅、白红两色的墙壁显得典雅庄重,成为清原县一道亮丽的风景。
  
  如今,清原站担负着沈吉线繁忙的列车接发任务,年货运量达36万吨,年发送旅客41万人。清原站以“真情为货主,满意在清原”的真诚服务,迎接海内外朋友到红河峡谷旅游、漂流;以“和谐共建求发展,与时共进高标准”的发展理念,为旅游观光和粮食、木材外运打开了绿色通道,为拉动地方经济、改善人民生活发挥了重要作用。
  
  清原公路交通
  
  近年来,清原交通运输业保持较快发展势头。2010年全县公路总里程达到1221千米,其中,等级公路1044千米,公路桥梁14772/528(米/座)。2010年完成路基改造247.4公里,新增油路70.1公里,完成公里绿化579.2公里。
  
  截止2010年全县有载货汽车3294辆,其中,大型2071辆;载客汽车146辆,其中,大型50辆;特种汽车(农用运输车)542辆。
  
  客货运输量快速发展。2010年末,货运量达到111万吨,比“十五”期末增加28万吨,增长33.7%;货运周转量3486万吨/公里,增加881万吨/公里,增长33.8%;客运量达到235万人,增加60万人,增长34.3%;客运周转量5040万人/公里,增加1048万人/公里,增长26.5%。
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