清原县交通概括交通总体介绍清原铁路交通（清原站）
位于沈吉线(沈阳北至吉林)上的清原站坐落在长白山余脉，辽宁省东部山区。清原满族自治县东与吉林省东丰县、梅河口市、柳河县毗邻，南与新宾满族自治县接壤，西与抚顺市、铁岭市交界，北与西丰县、开原市相连。距清原县15公里处便是著名的红河峡谷。红河峡谷全长12.8公里，漂流区河宽20-50米，两岸峰石兀立，崖壁高耸，河谷千回百转，是天然的漂流场所，人称“中国北方第一漂”。
清原地区有着悠久的历史，还有着战争年代硝烟弥漫的印记。
这里在清朝曾为各县边境之地，匪贼常出没于此，当时的统治者为正其本、清其源，故将此地命名为清源，后因与山西省的清源县重名，便于1928年改“源”为“原”。
据县史记载：清原地区古称肃慎国，是满族的发祥地之一。清朝时先后有4位皇帝曾11次途经清原赴清永陵祭祖，并在清原设有围猎场。这里也曾燃过熊熊的革命之火，白山黑水间留下了杨靖宇、王仁斋等民族英雄和革命志士英勇奋斗的光辉足迹。迄今为止，这里已发现文化遗址123处，发掘出石器、青铜器、陶器等文物140多件。
1922年夏，直奉战争奉系军阀战败。军阀张作霖深感其辖区内无自控铁路之苦，区内铁路运输包括军事运输均须经由日、俄两国控制的“南满”和“中东”铁路，遂决心自行修筑连结东三省省会的铁路。1924年4月，张作霖设立东三省交通委员会，委任奉天省省长王永江为委员长，着手筹建奉海铁路(奉天至海龙)。1924年7月开始实测，1925年7月动工修筑，1927年9月5日修筑完工。当铁路修到清原建站时，站名沿用了清原这个名字。
清原站始建于1927年初，同年9月正式运营，为三等站，隶属奉海铁路公司管理。抗美援朝时，清原站担负着运输军用物资的重任，每天都有源源不断的木材、粮食从这里运往朝鲜前线，安全编发军用车辆达1000多辆。
2007年7月25日，沈阳铁路局与清原满族自治县政府共同投资新建火车站，于同年10月31日竣工，11月1日交付使用。新建清原站占地面积2499平方米，宽敞明亮的候车大厅、白红两色的墙壁显得典雅庄重，成为清原县一道亮丽的风景。
如今，清原站担负着沈吉线繁忙的列车接发任务，年货运量达36万吨，年发送旅客41万人。清原站以“真情为货主，满意在清原”的真诚服务，迎接海内外朋友到红河峡谷旅游、漂流；以“和谐共建求发展，与时共进高标准”的发展理念，为旅游观光和粮食、木材外运打开了绿色通道，为拉动地方经济、改善人民生活发挥了重要作用。
清原公路交通
2022年，全县共有营运车2603辆。其中：营运客车130辆，包括客运公司76辆，环城公汽20辆，通达公司20辆，红河谷旅游包车14辆；出租车426辆；营运货车2047辆。
邮电通讯业稳步发展，整体服务水平有所提高。全年完成电信业务总量5946万元，比上年增长3.9%，完成邮政业务总量832万元，比上年增长15.3%,人均电信业务量195元，人均邮政业务量27元。年末城乡电话用户达19054户，手机用户82588户，函件完成0.7万件，速递9223件。
